住宿卷 親子出國旅遊訂房Leeki Studio Kyoto – 京都

忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

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主要設施

  • 3 間客房
  • 商務中心
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 庭院
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾
  • 高級寢具

鄰近景點

  • 位於伏見
  • 伏見稻荷大社 (3.1 公里)
  • 伏見城 (1.5 公里)
  • 伏見城 (1.6 公里)
  • 月桂冠大倉紀念館 (2.9 公里)
  • 東福寺 (4.1 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

總統府昨正式公布公路法修正案,最快周五開罰,交通部也於昨晚發布裁罰基準,Uber被罰1到5次,處100萬到2000萬罰鍰,違規累計6次,罰2500萬,且交通部得勒令歇業;Uber司機裁罰從10萬起跳,最高罰20萬。檢舉獎金辦法則尚未通過,但上路後,會回溯發獎金。

配合公路法修正,交通部昨發布「未經核准經營汽車運輸業及計程客運服務業裁罰基準」,除了將罰鍰從5萬到10萬,提高至10萬至2500公寓式酒店萬,還新增個人違法最重吊銷駕照。交通部指出,新法生效後,會打鐵趁熱,聯合地方加強稽查。

交通部指出,Uber公司裁罰適用「法人、非法人團體或其他組織違法經營汽車運輸業」,被罰1到5次,處100萬、500萬、1000萬、1500萬、2000萬罰鍰;若被裁罰6次以上,或6個月內連續違規3次以上,罰2500萬,並得勒令歇業。交通部說明,若真的罰到2500萬,會盡可能先扣壓被處罰人資產,做強制執行。

交通部說明,Uber司機裁罰則適用「個人以小型車、機車違法經營汽車運輸業」,被罰1到4次,罰10萬到16萬,並吊扣車輛牌照、駕照4到12個月;被罰5次以上,或6個月內連續非法營業2次以上,罰度假別墅20萬,並吊銷牌照、吊銷駕駛人駕照,2年內不得再考。

另外,裁罰基準也針對不同業種、營運模式裁罰,如個人違規經營貨運,罰12萬到30萬;個人違規經營客運業,如野雞車,罰15萬到50萬。

至於檢舉獎金,交通部說,尚未有具體辦法,會參考食安法或其他檢舉辦法研擬,最快下禮拜可預告,14到60天可上路。但不會影響檢舉人權益,辦法生效後,就會追認獎金到公路新法生效當日。屆時會視裁罰金額多寡,且走完司法訴願程序,實收罰鍰後,再發給不同比例檢舉獎金。

「台灣發行量加權股價報酬指數(含股利報酬)」在2016年12月9日創下1萬5,485.68點的歷史新高!不過,在股價登頂的同時,過去5年台股成交量竟然減少29%,國內投信管理台股基金的規模更大減34%。顯示在國際資金看好台股的同時,台灣投資人卻是沿路退出,不敢長抱台股基金。

台灣人真的不愛投資台股嗎?最近與投信投顧公會理事長張錫討論這個問題,根據他的分析,台股近10年平均報酬率逾7%,績效前5名的台股基金年化報酬率都超過8%,但整個台股基金市場卻陷入「負循環」漩渦,不下猛藥,衰退趨勢無法扭轉。

至於所謂「下猛藥」,就是希望政府能仿效日本「小額投資免稅制度(NISA)」,讓投資人在一定額住宿卷度內投資台股或台股基金可享免稅優惠。日本2014年1月實施NISA,2年內相關投資帳戶開戶數增加1倍,帳戶內投資金額則在1年半內跳增3倍。尤其NISA實施後9個月日股盤成的底部,接下來不論全球情勢如何演變,日經指數迄今都未再跌破這塊鐵板區。

政府若真想活絡台股,與其研究「現股當沖改用淨額課稅」,不如推動TISA(台灣小額投資免稅制度),引導超額儲蓄投資台股基金、搶救正在凋零中的台股動能。

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